redstar.ru

A+ A A-

Научно-исследовательскому центру (г. Люберцы, Московская обл.) Центрального научно-исследовательского института ВВС Минобороны России исполнилось 75 лет

Сегодня НИЦ – головная организация в проведении системных военно-научных исследований, связанных с эксплуатацией и ремонтом авиационной техники, прикладных исследований, испытаний и экспертных работ в области обеспечения безопасности полётов. Специалисты центра обосновывают эксплуатационно-технические требования к авиационной технике и вооружению ВКС и морской авиации ВМФ.
Торжественное собрание по случаю юбилея Научно-исследовательского центра ЦНИИ открыл командующий ВВС – заместитель главнокомандующего ВКС России генерал-лейтенант Андрей Юдин.
– Решение о создании Научно-экспериментальной базы Военно-воздушных сил – напомнил он, – было принято в дни Великой Отечественной войны. С момента рождения в 1942 году пройден большой и славный путь. За прошедшие десятилетия создана прикладная авиационная эксплуатационная наука, сформированы уникальные научные школы, подготовлены высококвалифицированные и постоянно обновляемые научные кадры, разработаны новые технологии, развита лабораторно-экспериментальная база. Сегодня работа научно-исследовательского центра приобретает особую актуальность и значимость в свете выполнения ВКС специальных задач в Сирийской Арабской Республике.
В 1940-е годы на территории, где сейчас расположен Научно-исследовательский центр ЦНИИ ВВС, дислоцировался истребительный авиационный полк, участвовавший в обороне Москвы. С аэродрома поднимались в небо Василий Сталин, Степан Микоян, Тимур Фрунзе, Дмитрий Калараш и другие известные лётчики.
Расцвет научной организации (в то время – 13-й ГосНИИ, пришёлся на 1960-е –1970-е гг., когда бурно развивалась реактивная авиация, создавалась авиатехника 3-го и 4-го поколений. 


НИЦ участвует в исследованиях, связанных с выявлением причин аварий, катастроф и опасных инцидентов с воздушными судами военного назначения


В марте 1968 года 13-й ГосНИИ участвовал в беспрецедентном по своим масштабам расследовании причин катастрофы самолёта УТИ МиГ-15 № 612739, в которой погибли Герои Советского Союза полковник Владимир Серёгин и первый космонавт полковник Юрий Гагарин.

В 1971 году было проведено исследование спускаемой капсулы космического корабля «Союз-11», в результате которого удалось установить причины гибели космонавтов Г.Т. Добровольского, В.Н. Волкова, В.И. Пацаева. Устранение производственного недостатка на космическом аппарате позволило в дальнейшем безопасно эксплуатировать космические корабли «Союз».
Как рассказал заместитель начальника НИЦ полковник Дмитрий Дорохов, сегодня центр отвечает за развитие и совершенствование эксплуатационной науки инженерно-авиационной службы ВВС, обеспечивает решение всех актуальных проблем, возникающих при эксплуатации и ремонте авиационной техники.
– Тут и разработка нормативной документации, Федеральных авиационных правил, концепций, а также исследования в области обеспечения безопасности полётов авиации Вооружённых Сил РФ и государственной авиации в целом, – подчеркнул полковник Дорохов.
По словам Дорохова, центр занимается разработкой методов и средств технического обслуживания и ремонта авиационной техники, исследованием перспективных стратегий её эксплуатации – борьбе с коррозией, старением, биоповреждением и пр.).
Кроме того, НИЦ участвует в исследованиях, связанных с выявлением причин аварий, катастроф и опасных инцидентов с воздушными судами военного назначения. Специалисты сосредоточивают усилия на разработке рекомендаций промышленности, органам военного управления, связанных с обеспечением безопасной эксплуатации и эффективного применения парка авиационной техники по назначению.
В центре с гордостью рассказывают о своих семи научных школах. Одна из них зарегистрирована в Минобрнауки. В институте, как по привычке называют НИЦ сотрудники, работает совет по защите докторских и кандидатских диссертаций по двум специальностям.
Что касается совершенствования материально-технической базы научного центра, то, к примеру, в прошлом году в одну из лабораторий поступил современный растровый электронный микроскоп, используемый металловедами для определения причин разрушения конструкций воздушного судна.
В центре формируются новые направления исследований. Особенно актуальна сейчас работа в отношении отказов нового типа, встречающихся у самолётов поколения 4+ и выше. В каждом таком случае специалисты НИЦ совместно с представителями Службы безопасности полётов авиации Вооружённых Сил РФ устанавливают истинную причину опасного отказа техники. Результат – существенное снижение уровня аварийности.
Кроме того, в последние годы проделана большая работа по согласованию Федеральных авиационных правил инженерно-авиационного обеспечения. Это важнейший документ государственного уровня, которым пользуются различные ведомства.
В правила внесён новый раздел, затрагивающий все вопросы сервисного обслуживания.
Словом, рождённая в огне войны научно-исследовательская структура живёт, трудится во благо страны и авиации, решает новые задачи, выдвинутые ХХI веком.

Другие материалы в этой категории: Передовая лесных огнеборцев »

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Апрель - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30

Март - 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
«Красная звезда» © 1924-2018. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика