redstar.ru

Стройплощадка в море Фото автора.

В Цемесской бухте работа не замирает ни на минуту: днём и ночью здесь трудятся сотни людей уникальной профессии

Второй десяток лет реализует уникальные проекты Управление гидротехнического строительства 4-го Главного военно-строительного управления. Один из них – работы по сооружению новой военной гавани в Цемесской бухте силами гидростроителей.

Сейчас в их ведении – современная техника, наукоёмкие технологии, которые формируют потенциал для качественного выполнения масштабных задач. Но основной гордостью предприятия, считает его начальник Сергей Колесенко, стали специалисты-гидротехники высочайшей квалификации и невероятной преданности своему делу. Благодаря им в Новороссийске сегодня завершается строительство крупнейшей защищённой гавани для базирования разнотипных кораблей.
Причальные и моловые конструкции по протяжённости и глубине входят в пятёрку крупнейших гидротехнических объектов в мире. Они уникальны не только по масштабам, но и технологии возведения. В основе – эстакада на наклонных буронабивных сваях, длина которых в зависимости от глубин достигает 64 метров. Для сравнения – это высота 20-этажного дома. Масса одной сваи – 20 и более тонн. Для укрепления и расширения береговой линии гавани в море засыпано свыше 560 тысяч кубометров скальной породы.
Есть среди гидротехников Южного главка и уникальные строительные спецы – водолазная группа. Именно они положили начало масштабной стройке: обследовали под водой огромную морскую стройплощадку и очистили дно от залежей небезопасного металла.
– В составе нашей водолазной команды немало специалистов запаса ВМФ, – рассказывает Сергей Колесенко. – Объединяет коллектив фанатичная привязанность к профессии. Сергей Лисовенко, Игорь Матюхин, Анатолий Литовских, Сергей Черныш, Эдуард Погасий – каждый из них имеет десятки тысяч часов подводных работ.
Сплачивает команду монтажников-подводников физически тяжёлый труд, рискованный для здоровья, а то и для жизни. Сварочные работы, резку металла, такелажные подводные работы с большими металлоконструкциями – всё это водолазам приходится делать на глубине до 28 метров. Без водолазов строительстве подобного глубоководного объекта просто не обойтись.


Сварка и резка металла, такелажные работы на глубине до 28 метров – привычная работа военных гидростроителей


Машинист дизельной электростанции Николай Акулов, старший механик плавающего крана Аркадий Ушанлы и газоэлектросварщик Александр Лях на строительстве гавани работают с самого начала. Гидростроители трудились в три смены. Порой в бухте работали сразу восемь плавкранов. По технологии причалы строили отдельными участками, разрыв между которыми – несколько сантиметров. Состыковать их с максимальной точностью – задача не из лёгких.

– Проблем добавляла погода, особенно в осенне-зимний период, – рассказывает Аркадий Ушанлы. – Неожиданно гнал волну коварный ветер «южак». Идёт бурение, а тут шквал задувает. Зимний норд-ост, кстати, не менее коварен. Но мы не останавливали работу даже при волне в три метра. Так просто и не свернёшься: буровая работает, станция управления, насос, – всё соединено коммуникациями с берегом.
Основы причальных сооружений – эстакады на буронабивных сваях с четырёхслойным антикоррозионным покрытием. Длина одной такой – 11 метров, больше просто не доставить по нашим дорогам. Сваривали их уже на берегу, а потом устанавливали в море на глубине до 28 метров. На вопрос, сколько всего таких свай сварил Александр Лях со своей бригадой, мастер задумался:
– Да уже и не вспомню! Если приблизительно, то только на Восточном молу их установлено больше тысячи.
Николая Акулова коллеги-строители в шутку называют электробогом. Есть в этой шутке и доля правды. На стройке без электроэнергии не обойтись. Сейчас немного легче – появились стационарные коммуникации. А ещё пару лет назад продукция его дизель-генератора была нарасхват во многих точках морской стройплощадки. И выдавал её Акулов бесперебойно.
Стройка в Цемесской бухте не замирает ни на минуту, днём и ночью в любую погоду трудятся на ней сотни людей уникальной профессии – гидростроители. Чтобы корабли, подводные лодки и их экипажи, пополняющие флот, имели надёжную и комфортную домашнюю гавань.

 

Новороссийск

Другие материалы в этой категории: « Штучная работа

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Октябрь - 2017

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

Сентябрь -2017

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30
«Красная звезда» © 1924-2017. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика