redstar.ru

A+ A A-

Новейшему ледоколу предстоят государственные испытания

Перед тем как ледокол покинет достроечную набережную предприятия «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге, готовность экипажа к обеспечению испытаний проверили представители Главного командования Военно-морского флота.
В ходе государственных испытаний будут окончательно проверены все характеристики и системы ледокола «Илья Муромец». Это, в частности, касается работы радионавигационных и других радиотехнических средств, грузоподъёмных устройств, систем жизнеобеспечения, двигательных установок, якорных устройств. Как сообщил начальник Управления кораблестроения ВМФ контр-адмирал Владимир Тряпичников, главком ВМФ адмирал Владимир Королёв поручил соответствующим руководителям и далее осуществлять плановый контроль за испытаниями, а также их военно-техническое сопровождение.


На государственных испытаниях будут окончательно проверены все характеристики и системы ледокола «Илья Муромец»


Ранее ледокол завершил второй этап заводских ходовых испытаний, которые проходили в морских полигонах Финского залива и в акватории Балтийска. Программа испытаний включала в себя отработку взлёта и посадки вертолёта на штатную вертолётную площадку ледокола, работу с грузом.

В течение активной фазы испытаний программа по выполнению посадок и взлётов вертолётов осуществлена в полном объёме, как и работа вертолёта в режиме «раскрутки» (работы вентиля на холостом ходу во время нахождения на палубе судна). Всего в течение заводских ходовых испытаний осуществлено 27 «раскруток» (посадка на палубу и последующий взлёт) и 36 полётов, включая дневные – с 12.00 до 16.00 и ночные – с 20.00 до 23.00. Экипажем и представителями завода осуществлена проверка буксирной лебёдки – посредством реальной буксировки судна такого же водоизмещения, как «Илья Муромец». Для данного этапа испытания от ВМФ было выделено судно СС-750. Кроме того, в рамках заводских и ходовых испытаний проведены замеры магнитного поля ледокола.
Одним из самых сложных испытаний ледокола стал безвахтенный режим, управление судном осуществлялось лишь с ходового мостика. В процессе испытания были подтверждены заложенные характеристики надёжности, остановок и поломок не зарегистрировано. Этот вид испытания проводился при переходе ледокола из Балтийска в Санкт-Петербург. В течение 36 часов ледокол управлялся в безвахтенном режиме, показав хорошие манёвренные качества.

Другие материалы в этой категории: « «Дружбу» скрепили горы

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

Ноябрь - 2017

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30

Декабрь - 2017

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
«Красная звезда» © 1924-2017. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика